Проблемы с задним мостом ЗИЛ Бычок и пути их решения

Постоянный шум при работе моста является следствием нехватки масла в картере, водителю необходимо долить смазывающую жидкость. Также причина может крыться в ослаблении гаек фланца, расположенного на ведущей шестерне. Ее стоит подтянуть. Другие неисправности:

• шум в районе колес (подшипники в ступицах изношены или ослабли крепления, необходимо заменить подшипники и зажать фиксаторы);
• шум при повороте (на оси сателлиты образовались задиры, требуется срочная их зачистка наждачной бумагой);
• стук при старте движения (в шестернях главной передачи увеличились зазоры, нужно полностью заменить элемент);
• утечка масла (замасливание или износ манжет, требуется замена).

Иногда причина протекания жидкости может крыться в засорении сапуна. В таком случае нужно просто прочистить сапун. Негерметичные прокладки сразу же заменяются. Купить их и детали на КПП ЗИЛ Бычок можно в нашем магазине по приемлемой цене.

Грузовик устанавливается на ровную площадку. Откручиваются крепления амортизаторов и пережимаются шланги с тормозной жидкостью. Освобождают трос стояночного тормоза. Затем снимается фиксатор регулятора тормозной силы к заднему мосту. Осторожно выбивается палец стабилизатора из кронштейна.

Задняя часть грузовика немного приподнимается с помощью домкрата. Под редуктор моста ставится специальная подпорка. Рессоры ослабляются, и рама грузовика немного поднимается наверх. Остается выкатить задний мост, аккуратно придерживая за редуктор. Рама машины опускается на подготовленные заранее подставки. Сами новые детали для заднего моста и КПП ЗИЛ Бычок оригинального производства есть у нас всегда в наличии.